중고 트럭 매매 사이트에 대한 간단한 정의, 당신이 알고 싶어 하는 것

코로나19 여파로 소비가 위축된 와중에도 대구에 등록된 외제 자가용 수는 폭발적으로 불어난 것으로 중고 트럭 매매 사이트 보여졌다. 특출나게 젊은 연령층 사이에서 외제차 선호가 높아지면서 '카푸어', '리스 사기' 등 부작용에 대한 우려의 목소리도 함께 커지고 있다.

12일 대구시 차량등록산업소의 말을 빌리면 최근 3년간 대구시에서 등록된 자가용 수는 2011년 92만9천195대, 2012년 96만6천775대, 2017년 94만9천600대, 2012년 97만5천8대, 전년 109만7천71대로 나타났다. 이 중 국산차 등록 수는 2011년 16만574대, 2016년 16만7천187대, 2015년 11만2천775대, 2013년 18만8천318대, 지난해 17만1천658대로 가파른 증가세를 보이고 있다.

지난해만 대구에서 9만3천380대의 수입차가 많아진 반면, 수입차는 8천735대 늘어나는데 그쳤다. 며칠전 1년간 외제차 등록 수가 6만1천82대 불어나는 동안 외제차는 3만6천794대 불었을 뿐이다. 국산차 증가세가 국산차 증가세의 4배에 가깝다.

특출나게 국산차 선호는 비교적 젊은 연령층 사이에서 더욱 두드러지고 있다. 전년 30대부터 50대까지 수입차 등록 대수는 4천79대 증가한 반면, 같은 연령층 수입차 등록 대수는 오히려 6천893대가 감소해온 것으로 보여졌다.

이렇게 통계가 나오면서 청년층의 과시형 소비 패턴 등에 대한 주의가 필요하다는 목소리도 나오고 있다. 외제차 할부금 및 유지금액들을 감당하기 위해 저축을 포기하고 생활비 지출을 최소화하는 '카푸어(Car poor·경제력에 비해 비싼 차량을 구입한 잠시 뒤 궁핍한 생활을 하는 사람)'가 되거나, 낮은 가격에 혹해 '자동차 리스 지원 계약'을 맺은 직후 사기를 당하는 경우도 있기 때문이다.

지동차리스 지원 계약은 일정 금액들을 보증금으로 내면 승용차리스 지원업체에서 리스료를 일부 지원해 주는 것으로, 매월 부담 금액들이 줄어든다며 구매자를 유치하고 있다. 허나 리스료 지원을 갑작스레 중단하거나 보증금을 가로챈 바로 이후 연락이 두절되는 등 구매자 피해가 생성해 각별한 주의가 요구된다. 전년 우리나라구매자원에 접수된 자가용 리스 관련 상담 건수는 603건으로, 2018년(440건)에 비해 크게 불어났다.